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Jungfrau - montaña y ferrocarril en Suiza

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El ferrocarril dentado Jungfrau corre en los Alpes berneses a una altitud de unos 3.000 metros. Este es el ferrocarril de montaña más alto de Europa. La longitud del camino es de nueve kilómetros, y casi siete de ellos pasan dentro de un túnel cortado en las rocas.

A finales de 1893, el industrial Adolf Guyer-Zeller recibió una concesión para la construcción de un ferrocarril en las montañas. Según el plan, se suponía que debía comenzar desde la estación Klane Scheidegg y conducir a través de un túnel en las montañas hasta la cima del monte Jungfrau. En realidad, la construcción comenzó en 1896 y progresó a un ritmo bastante rápido. Abra gradualmente la estación. Los planes iniciales cambiaron, y la estación terminal no se abrió en la cima de la montaña, sino en el paso de Jungfraujoh. Desafortunadamente, durante la construcción hubo algunos accidentes con materiales explosivos, hubo víctimas entre los trabajadores.

En 1924, se abre la estación terminal en el pase. Hay cinco estaciones en este ferrocarril. El camino comienza desde la estación Kleine-Scheidegg, donde son adecuadas las líneas de ferrocarril regulares. Aquellos que quieran subir a Jungfrau tienen que cambiar de tren, ya que Jungfrau Railway utiliza equipos fundamentalmente diferentes. En particular, aquí se coloca un tercer riel con dientes, los automóviles están equipados con una rueda dentada. La corriente eléctrica trifásica se utiliza en la carretera Jungfrau.

La segunda estación es Igergletcher. El tren va a esta estación en áreas abiertas. Desde aquí parte la ruta a pie "Iger Trail", marcada con recorridos de piedra ("mojones").

La estación de Aigerwand está ubicada en un túnel en medio del famoso Muro Norte del Monte Eiger. Desde aquí se puede admirar el paisaje de montaña a través de ventanas especiales talladas en la roca. Para esto, el tren hace una parada especial durante cinco minutos. Solo los trenes que van cuesta arriba paran en la estación. Otra forma de llegar a esta estación, además del tren, es una puerta en la roca que conduce a la superficie del Muro Norte. De vez en cuando se utiliza para operaciones de rescate y la evacuación de escaladores del muro.

La estación de Aismeer también se encuentra en el túnel. Sus ventanas dan a la ladera sureste del monte Eiger, y de lo contrario es una copia exacta de la estación anterior. También hay trenes de cinco minutos que se detienen en la subida para dar a los pasajeros la oportunidad de disfrutar de las vistas del glaciar.

La estación terminal "Jungraujoch" se encuentra a una altitud de 3454 my se encuentra dentro del túnel. Desde aquí puede llegar a la plataforma de observación Sphinx, a la estación meteorológica, caminar hasta el Palacio de Hielo o montar un trineo de perros a lo largo del glaciar. A veces los escaladores que escalan Jungfrau comienzan desde aquí.

La duración del viaje en tren es de aproximadamente una hora, los trenes circulan a intervalos de aproximadamente una vez cada media hora.

Monte Jungfrau en Suiza: información general

El monte Jungfrau forma parte de los Alpes berneses y es el pico más alto de este complejo (4158 metros). Sus paisajes son muy diversos: en el lado occidental de la montaña, prácticamente sin nieve, se encuentra la segunda pendiente empinada más alta de los Alpes, en el sur y el este se conecta con el territorio más grande de Europa cubierto de hielo, y en el norte está cubierto por muchas montañas pequeñas (Wengen-Jungfrau , Schneeborn, Silberhorn) y los famosos glaciares Kühlauenen y Giessen.

Un hecho interesante! Jungfrau, junto con el cercano Monte Schwarzmjönh, que significa "Monje Negro", son los héroes de la antigua leyenda del amor no correspondido de un sacerdote.

Qué ver en la parte superior

El monte Jungfrau en Suiza es el tercero más alto de los Alpes berneses. Sin embargo, su pico es único no solo por su altura, sino también por las atracciones ubicadas allí, la más popular es el ferrocarril.

El ferrocarril de Jungfrau (Suiza) es el ferrocarril más alto de toda Europa. Su longitud total es de 9 km, de los cuales 7 trenes pasan en un túnel perforado a través de varias rocas. Desde la primera hasta la última estación, la diferencia de altura es de 1.400 metros, y el camino completo dura aproximadamente una hora.

La primavera y el verano son el período más adecuado para un viaje a Jungfrau. Fue en este momento que los pasajeros tuvieron la oportunidad de disfrutar de la vista de las montañas nevadas, reemplazadas lentamente por espacios verdes de hierba y flores.

¡Consejos para los amantes del senderismo en la montaña! Casi en cada estación de Jungfrau puede realizar un recorrido a pie independiente: desde la salida de la estación, el camino correcto hacia las bellezas cercanas le mostrará señales.

¿Escalando a Jungfrau para tomar hermosas fotos? Especialmente para usted, el gobierno suizo ha construido una amplia plataforma de observación en este sitio, desde la cual puede disfrutar de vistas panorámicas del paisaje de montaña. Cuando hace buen tiempo, la Esfinge ofrece una vista tan buena que incluso se puede ver el Monte Mont Blanc, ubicado en Francia.

¿Quieres ir hace 540 millones de años, en la era de la Edad de Hielo? ¿O imaginarte a ti mismo como un residente del Polo Norte? Incluso si los deseos descritos no coinciden con los suyos, asegúrese de visitar el Palacio de Hielo Jungfrau, una red de túneles inusuales colocados en el enorme glaciar Alech. Su área total excede los 1000 m², y todas las exhibiciones exhibidas en el interior están hechas de hielo.

El Ice Palace está ubicado en la última estación del ferrocarril Jungfrau. La entrada es gratuita.

Entretenimiento y actividades al aire libre.

Para niños y adultos, varias pistas están equipadas en la cima de Jungfrau, donde por 15 francos puedes alquilar trineos y sumergirte en la infancia por un par de horas. Además, los turistas congelados pueden calentarse en el restaurante con el nombre indiscreto "Top of the Europe", comprar delicioso chocolate Lindt en la tienda más alta de Suiza o comprar algunos regalos para familiares en una tienda de souvenirs.

Cómo llegar al Monte Jungfrau desde Interlaken

Un viaje a la cima es una verdadera búsqueda de un viajero. Para llegar a Jungfrau, primero debes llegar a la ciudad turística de Interlaken y luego seguir las instrucciones a continuación.

El comienzo del viaje es la estación Interlaken Ost, donde debe tomar el tren 145-Y y llegar a la parada Lauterbrunnen.

El tiempo de viaje es de 20 minutos. Los trenes salen cada media hora de 6:02 a 22:02. Precio del boleto: 3.8 CHF, puede comprar en el sitio web oficial www.sbb.ch.

Kleine Scheidegg Station

El siguiente paso es 42 minutos a la estación de Kleine Scheidegg. Los trenes 122 Y funcionan a intervalos de media hora de 7:07 a 17:37. Un boleto a la segunda clase cuesta 15.4 francos por persona.

El último paso será un viaje a lo largo del famoso ferrocarril Jungfrau desde la parada Kleine Scheidegg hasta Jungfraujoch, el número de tren es 156-Y. El viaje durará 35 minutos y costará 32 CHF. Puede salir durante el período de 8 a 16, el intervalo de tráfico es de media hora.

Hack de la vida! Para diversificar su viaje, suba a la montaña a lo largo de una ruta y descienda a lo largo de otra, por ejemplo, reemplazando la estación Lauterbrunnen Grindelwald. El precio y el tiempo de viaje no cambiarán.

Consejos de viaje

  1. No se recomienda que las personas con enfermedades de los sistemas respiratorio y cardiovascular, las niñas embarazadas y los niños pequeños lleguen a tal altura. En esta área, el oxígeno es un 16% menos de lo que nuestro cuerpo está acostumbrado, por lo que incluso los turistas saludables que suben al ferrocarril de Jungfrau a menudo se sienten mal.
  2. Si de repente siente los síntomas de la enfermedad de las montañas (náuseas, mareos, fatiga, dolor de cabeza), rechace continuar subiendo e inmediatamente baje a una altura aceptable.
  3. Es mejor ir a las montañas temprano en la mañana, en este momento hay menos nubes y turistas.
  4. Si te estás relajando en otra región de Suiza, pero también quieres visitar la cima, obtén un solo boleto Swiss Pass. Ahorrará el 50% de la tarifa en el ferrocarril de Jungfrau, y los niños menores de 16 años podrán viajar gratis con uno de sus padres.
  5. Levantándose cuesta arriba, camine lo más lento posible, sin obligar al cuerpo a experimentar una necesidad aún mayor de falta de oxígeno.
  6. En una tienda de chocolate cerca de la estación de tren más alta, los precios son más bajos que en los supermercados en Interlaken y otras ciudades cercanas.
  7. Asegúrese de verificar el clima antes de viajar a Jungfrau. A veces hay neblinas y nieve en esta área de Suiza; en tales condiciones, no podrá disfrutar de hermosas vistas.
  8. Vístase abrigado (siempre de -10 a -20 grados Celsius arriba), pero no sobrecargue el cuerpo con abrigos y botas pesadas. La mejor opción será ropa interior térmica, botas de trekking y una chaqueta de plumas. No te olvides del sombrero y las manoplas.
  9. Si va a las montañas en un clima soleado, use gafas de sol y crema para protegerse los ojos y la cara de los rayos brillantes.
  10. Tenga cuidado: la cantidad de boletos en el ferrocarril de Jungfrau es limitada y los fines de semana vuelan a la velocidad de la luz.

El Monte Jungfrau (Suiza) es un lugar que debes ver al menos una vez en tu vida. Que tengas un buen viaje!

Video, desde la vista de la cual el corazón va a los talones, ¡saltando a la cima de Jungfrau en un avión!

Autor: Elena Lunina

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Buenas tardes
En septiembre planeamos visitar Jungfrau.
Comenzaremos la ruta con Lauterbrunnen. Miré el sitio http://www.sbb.ch. precio del boleto: todo encaja como dijiste. Por favor, dígame, los precios cambiarán, ¿necesito reservar previamente boletos en línea a través de Internet o en el lugar en la estación de tren de Lauterbrunnen?

Buenas tardes, Olga! Si los precios cambiarán depende del ferrocarril en Suiza. No nos notifican sobre esto, desafortunadamente. Si es posible, sin duda es mejor comprar boletos con anticipación, ya que todavía existe la posibilidad de que la tarifa aumente.

Ferrocarril Jungfrau

El ferrocarril de Jungfrau, una carretera pionera y una obra maestra entre las líneas de ferrocarril de montaña, se puso en servicio en 1912. Un tren en un tren de engranajes eleva a los pasajeros desde Kleine-Scheidegg al paso de Jungfraujoch, a la "cima de Europa" con una altura de 3454 m. Ferrocarril alpino europeo. 7 de los 9 km de pistas se encuentran en un túnel en las rocas Eiger y Munk. El tren se detiene durante 5 minutos en cada una de las estaciones intermedias para que los viajeros puedan disfrutar de las montañas a través de ventanas panorámicas.

La construcción de la carretera comenzó en 1896, pero este proceso se hizo largo, difícil y requirió muchas más inversiones financieras de las planificadas originalmente. El camino se abrió hasta 9 años después de la fecha prevista. Se requerían locomotoras especiales, ya que la mitad de la ruta significaba conducir en una barra de tiro y la otra mitad en una transmisión por engranajes (y esto continuó hasta 1951).

La longitud final de la línea ferroviaria fue de casi 10 km con una pendiente máxima del 25% y una velocidad de aproximadamente 12 km / h (cuando se mueve cuesta abajo, se duplica). A fines del siglo XX, el número anual de pasajeros en la carretera Jungfrau excedía el medio millón y, a principios del siglo XXI, su número diario llegaba a casi 10 mil.

El tren Jungfrau supera una diferencia de alturas de 1.400 m en 50 minutos.

En la dirección del tren, el tren Jungfrau pasa 3 paradas. El primero, el Eigergletcher, lleva el nombre del glaciar adyacente y se encuentra a una altitud de 2320 m. Se convirtió en la última estación de Jungfrau al aire libre. La siguiente estación, Eigerwand, es subterránea, en un túnel, a una altitud de 2864 m. La única forma de llegar a esta estación no es en el tren Jungfrau, a través de una puerta en la roca que se abre directamente en una pendiente vertical lisa (a veces es utilizada por socorristas) . Finalmente, el Eismir se encuentra a una altitud de 3158 my también en el túnel, justo detrás de la ladera sureste de Eiger. El objetivo principal de la estación es permitir a los pasajeros admirar el glaciar Grindelwald-Fiescher desde las ventanas del tren.

Los trenes salen dos veces por hora desde la estación inferior de Kleine-Scheidegg. También puede llegar en tren siguiendo las líneas de Lauterbrunnen o Grindelwald.

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